液壓系統(tǒng)典型故障實(shí)例分析

在圖18-3所示的二級(jí)調(diào)壓回路中，液壓系統(tǒng)循環(huán)運(yùn)行，當(dāng)二位二通電磁換向閥４ 通電右位工作時(shí)，液壓系統(tǒng)突然產(chǎn)生較大的液壓沖擊。

故障分析：這個(gè)二級(jí)調(diào)壓回路中，當(dāng)二位二通閥 ４ 斷電關(guān)閉 ，系統(tǒng)壓力決定于溢流閥 ２ 的調(diào)整壓力 p１，閥 ４ 通電切換后，系統(tǒng)壓力就由調(diào)壓閥 ３ 的調(diào)整壓力 p２ 決定了。 由于閥 ４ 和閥３ 之間的油路內(nèi)沒有壓力（壓力為零） ，閥 ４ 右位工作時(shí) ，溢流閥 ２ 的遠(yuǎn)程控制口處的壓力由 p１幾乎下降到零后才又回升到 p２，這樣系統(tǒng)必然產(chǎn)生較大的壓力沖擊。

不難看出 ，故障原因是由于系統(tǒng)中二級(jí)調(diào)壓回路設(shè)計(jì)不當(dāng)造成的。若將此二級(jí)調(diào)壓回路改設(shè)成圖18-4所示的組合形式 ，即把二位二通閥 ４ 接到遠(yuǎn)程調(diào)壓閥 ３ 的出油口，并與油箱接通 ，這樣從閥 ２ 遠(yuǎn)程控制口到閥 ４ 的油路中充滿接近 p１ 壓力的油液，閥 ４ 通電切換后，系統(tǒng)壓力從 p１ 直接降到 p２，不會(huì)產(chǎn)生較大的壓力沖擊。